Peranan pemampat kereta adalah untuk memampatkan bahan pendingin untuk meningkatkan suhu dan tekanannya.Pada masa ini, suhu penyejuk lebih tinggi daripada suhu ambien, dan penyejuk disejukkan dengan penyejukan udara, dan kemudian suhu dikurangkan dan tekanan dikurangkan.Dalam peranti, suhu penyejuk berkurangan dan tekanan menurun.Pada masa ini, suhu penyejuk adalah lebih rendah daripada suhu persekitaran.Udara menukar haba oleh penyejuk dan penukar haba, dan suhu udara berkurangan dan meniup ke dalam kereta.
Sistem penyejukan penghawa dingin kereta terutamanya terdiri daripada pemampat, pemeluwap, penumpuk, injap pengembangan, penyejat, kipas, saluran paip dan komponen kawalan.Pemampat adalah sumber kuasa sistem penyejukan.Apabila pemampat berfungsi, ia boleh memampatkan gas penyejuk ke dalam keadaan cecair tekanan tinggi.Dan terus mempromosikan kitaran penyejuk untuk melengkapkan proses penyerapan haba dan pelepasan haba.Pemampat penghawa dingin kereta biasanya digerakkan oleh enjin, dan dikawal oleh penutupan dan pembukaan klac elektromagnet di belakang takal penghawa dingin.
Condenser adalah sejenis radiator, sama seperti tangki air enjin.Ia terutamanya terdiri daripada sirip dan tiub baris.Pemeluwap dipasang di hadapan tangki air penyejuk dan berkongsi kipas penyejuk dengan tangki air penyejuk.Haba bahan pendingin dalam pemeluwap diambil oleh udara yang mengalir.Bahan penyejuk dipekatkan dan disimpan dalam tangki simpanan cecair untuk pengeringan dan rawatan penyerapan lembapan.Untuk mengeluarkan lembapan dalam penyejuk dan menapis kekotoran, tangki ini biasanya juga dipanggil tangki pengeringan.Injap pengembangan digunakan untuk mengawal penukaran bahan pendingin cecair tekanan tinggi kepada keadaan gas.Kesan kotak penyejat adalah bertentangan dengan kondenser.Pada masa ini, penyejat menyerap haba udara luar, dan kemudian udara sejuk boleh dihantar ke kabin melalui kipas dan saluran paip.
Apabila suis sistem penyejukan penyaman udara dihidupkan.Pemampat penghawa dingin mula berjalan dan menghantar bahan pendingin ke penyejat, yang disejukkan oleh bahan pendingin.Kemudian ia menyejukkan udara dari blower.Apabila suhu udara menjadi lebih tinggi, lembapan di udara meningkat.Apabila suhu udara menjadi lebih rendah, lembapan di udara berkurangan.Semasa ia melalui penyejat, udara disejukkan.Kelembapan di udara akan terpeluwap dan melekat pada sink haba penyejat, dan lembapan di dalam kereta akan dikeluarkan pada masa ini.Air yang melekat pada sink haba menjadi embun dan disimpan dalam dulang titisan.Akhirnya, air mengalir keluar dari kereta melalui hos longkang.
Jenis Bahagian: Pemampat A/C
Dimensi Kotak: 250*220*200MM
Berat produk: 5~6KG
Masa Penghantaran: 20-40 Hari
Waranti: Waranti Perbatuan Tanpa Had 1 Tahun Percuma
Model NO | KPR-8358 |
Permohonan | NISSAN NOTE 1.2 (6pk)/ Nissan JUKE 1.5 |
voltan | DC12V |
OEM NO. | 92600-3VB7B/ 926001KA1B/ WXNS028/ 926001HC0A/ 926001HC2B/ CM108057/ 926001KC5A |
Parameter takal | 6PK/φ100MM |
Pembungkusan kadbod konvensional atau pembungkusan kotak warna tersuai.
Kedai perhimpunan
Bengkel pemesinan
Mes kokpit
Kawasan penerima atau konsainor
Perkhidmatan
Perkhidmatan tersuai: Kami dapat memenuhi keperluan pelanggan kami, sama ada kumpulan kecil pelbagai jenis, atau pengeluaran besar-besaran penyesuaian OEM.
OEM/ODM
1. Membantu pelanggan membuat penyelesaian padanan sistem.
2. Menyediakan sokongan teknikal untuk produk.
3. Membantu pelanggan menangani masalah selepas jualan.
1. Kami telah menghasilkan pemampat penyaman udara auto selama lebih daripada 15 tahun.
2. Kedudukan yang tepat kedudukan pemasangan, mengurangkan sisihan, mudah untuk memasang, pemasangan dalam satu langkah.
3. Penggunaan keluli logam halus, tahap ketegaran yang lebih tinggi, meningkatkan hayat perkhidmatan.
4. Tekanan yang mencukupi, pengangkutan lancar, meningkatkan kuasa.
5. Apabila memandu pada kelajuan tinggi, kuasa input berkurangan dan beban enjin berkurangan.
6. Operasi lancar, bunyi rendah, getaran kecil, tork permulaan yang kecil.
7. 100% pemeriksaan sebelum penghantaran.
AAPEX di Amerika
Automekanika Shanghai 2019
CIAAR Shanghai 2020